카본 휠

28mm의 넓은 외부 너비를 갖춘 이 튜브리스 레디 휠셋은 도로 타이어부터 자갈 타이어까지 모든 타이어에 넓고 안정적인 플랫폼을 제공합니다.
최신 DT240 로드 허브에서 강도가 더욱 향상되었습니다. 최신 래칫 휠 장치 경험치 시스템에서 36 이 래칫은 전력 전달 효율을 개선하고 가속 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다. 베어링 거리가 약간 증가하여 베어링의 수명이 연장되었습니다. 도구 없이 분해하고 쉽게 유지 관리할 수 있도록 단순화된 엔드캡 디자인.
고급 DT240 허브와 매치하기 위해, 시중에서 판매되는 스포크 중 가장 뛰어난 제품 중 하나인 고급 사핌 고객 서비스-레이 스포크가 사용되었습니다. 
사핌 고객 서비스-레이 스포크는 가벼움, 강도, 유연성의 최상의 조합이며 피로 테스트에서 가장 좋은 성능을 발휘합니다. 
DT240 허브로 제작된 카본 휠은 레이싱에 이상적입니다. 고급 허브, 스포크, 림은 레이싱용 고급 카본 도로 휠을 만듭니다.

- 스트레이트 풀 스포크 시스템을 갖춘 고급 디.티. 스위스 240 경험치 로드 허브.
- 시마노 11/12s와 스램 12s 엑스디알 프리허브는 모두 옵션입니다.
- 사핌 고객 서비스-레이 스포크, 매우 가볍고 공기역학적입니다.
- 700*23C-43C 타이어와 호환(튜브리스 레디)
- 업그레이드된 레이업 구조로 최대 180psi의 타이어 공기압 허용 가능.

DT350 디스크 브레이크 카본 튜블러 휠 - 훈련 및 레이싱을 위한 중급~고급 카본 휠
디.티. 스위스 350s 로드 허브는 신뢰성과 간소화를 위해 개발되었습니다. 신뢰성은 래칫의 동시 결합으로 달성되며, 이로 인해 접촉 면적이 더 넓어집니다. 
간소화된 엔드캡 디자인으로 도구 없이 분해하고 쉽게 유지관리할 수 있습니다. DT350 허브의 비용은 DT240 및 DT180 허브보다 훨씬 낮습니다.
DT350 허브를 장착한 카본 로드 휠은 훈련이나 아마추어 경주에 적합한 뛰어난 성능과 저렴한 가격을 제공합니다.

- 깊이 25mm, 너비 26mm의 700c 카본 튜브 디스크 휠, 총 중량은 1150그램에 불과합니다.
- 디.티. 스위스 350s 디스크 허브, 스트레이트 풀.
- 시마노 11/12s 및 스램 12s 프리허브는 옵션입니다.
- 1420번 필러 스포크는 가볍고 튼튼합니다.
- 네덜란드 역학 찬성 Truer가 직접 제작한 휠셋입니다.
- 700*23C-35C 튜블러 타이어 호환

추운 겨울에 야외에서 자전거를 타고 싶거나 해변에서 재미 삼아 자전거를 타고 싶다면 팻바이크(스노우바이크, 비치바이크라고도 함)가 좋은 파트너가 될 것입니다. 
여행 카본 팻바이크 휠은 단일 벽 구조보다 훨씬 더 강하고 단단한 이중 벽 구조로 설계되었습니다.
라이더들의 다양한 요구를 충족시키기 위해, 저희는 26인치 팻바이크용으로 65/80/100mm 폭 옵션의 팻바이크 카본 휠셋과 27.5인치 팻바이크용으로 85mm 폭 옵션을 제공합니다. 또한, 24인치 스노우 바이크용으로 80mm 폭의 휠셋도 제공합니다.
일반적으로 65mm 폭의 팻바이크 카본 휠은 비교적 가벼운 팻바이크 카본 휠셋을 선호하고 일반적으로 3.5''-4.0'' 팻 타이어를 사용하는 라이더에게 더 적합합니다.
85-100mm 너비의 카본 팻 바이크 휠은 4.5-5.0'' 정도의 크고 팻한 타이어를 선호하는 라이더에게 더 적합합니다. 이 타이어는 더 무겁지만 젖고 미끄러운 도로에서 더 안정적입니다.

- 낮은 프로필 디자인의 굵은 림으로 충격 분산이 더 좋습니다.
- 더 나은 강도와 ​​견고성을 위한 이중 벽 디자인.
- 일반 튜브 타이어와 튜브리스 타이어 모두에 호환 가능합니다.
- 튜브리스 레디는 구름 저항을 낮추고 승차감을 개선합니다.
- 65/80/85/90/100mm 폭 옵션.
- 패스트아스 DH805 팻 허브(15*150/12*197 스루 액슬).

추운 겨울에 야외에서 자전거를 타고 싶거나 해변에서 재미 삼아 자전거를 타고 싶다면 팻바이크(스노우바이크, 비치바이크라고도 함)가 좋은 파트너가 될 것입니다. 
여행 카본 팻바이크 휠은 단일 벽 구조보다 훨씬 더 강하고 단단한 이중 벽 구조로 설계되었습니다.
라이더들의 다양한 요구를 충족시키기 위해, 저희는 26인치 팻바이크용으로 65/80/100mm 폭 옵션의 팻바이크 카본 휠셋과 27.5인치 팻바이크용으로 85mm 폭 옵션을 제공합니다. 또한, 24인치 스노우 바이크용으로 80mm 폭의 휠셋도 제공합니다.
일반적으로 65mm 폭의 팻바이크 카본 휠은 비교적 가벼운 팻바이크 카본 휠셋을 선호하고 일반적으로 3.5''-4.0'' 팻 타이어를 사용하는 라이더에게 더 적합합니다.
85-100mm 너비의 카본 팻 바이크 휠은 4.5-5.0'' 정도의 크고 팻한 타이어를 선호하는 라이더에게 더 적합합니다. 이 타이어는 더 무겁지만 젖고 미끄러운 도로에서 더 안정적입니다.

- 낮은 프로필 디자인의 굵은 림으로 충격 분산이 더 좋습니다.
- 더 나은 강도와 ​​견고성을 위한 이중 벽 디자인.
- 일반 튜브 타이어와 튜브리스 타이어 모두에 호환 가능합니다.
- 튜브리스 레디는 구름 저항을 낮추고 승차감을 개선합니다.
- 65/80/85/90/100mm 폭 옵션.
- 노바텍 D201SB/D202SB 팻 허브(15*150/12*197 스루 액슬).

타임 트라이얼, 트라이애슬론, 트랙 자전거에서는 풀 디스크 휠, 5스포크, 3스포크 카본 휠이 널리 사용됩니다.
일반 휠에 비해 카본 스포크와 풀 디스크 휠은 비교적 무겁지만, 티티/트랙 자전거에 필수적인 공기 역학과 강성이 뛰어납니다.
이 풀 디스크 휠에는 PMI가 채워져 있어 충격 저항성뿐만 아니라 이 디스크 휠의 강성도 향상시킵니다. 동시에 홀로우 디스크 휠에 비해 라이딩 시 발생할 수 있는 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
밸브 구멍은 비구동 측에 있으며 내부에 후크 앤 루프 테이프로 고정된 카본 커버가 장착되어 있습니다. 밸브를 깨끗하고 보기 좋게 유지합니다. 가장 중요한 이점은 바람 저항과 소음을 줄이는 것입니다.
28mm 외부 너비는 카본 자전거 시장의 최신 인기 추세를 따르는 데 있어 완벽하고도 확실한 선택입니다. 21mm 내부 너비, 28mm 외부 너비는 700x28C 타이어에 최적화된 공기 역학을 제공합니다.
혁신적인 비대칭 디자인으로, 비구동 측은 휠 바디가 약간 튀어나오고 구동 측은 약간 꺼졌습니다. 이 차이는 휠 측면에서 보면 크게 눈에 띄지 않지만, 조립 후 전체 자전거의 균형을 맞추고 라이딩 시 더 나은 공기 역학을 달성하는 데 큰 도움이 됩니다.

- 고속 트라이애슬론 및 트랙 자전거 경주를 위한 공기 역학적이고 가벼운 디자인.
- 내부가 PMI로 견고하게 채워져 있어 견고성과 강도가 더 뛰어나며, 동시에 소음을 방지합니다.
- 26/28mm 외부 너비 선택 가능, 공기 역학 및 강성이 향상되었습니다.
- 디.티. 240, 디.티. 350, 노바텍, 파워웨이, 선택됨 허브 모두 이용 가능합니다.
- 시마노 11/12S, 스램 엑스디알 11/12S 카세트 바디가 모두 가능합니다.
- 다양한 탄소 직조 외관 옵션.

트라이애슬론, 타임트라이얼, 트랙 자전거에서는 3스포크, 5스포크, 풀디스크 카본 휠이 널리 사용됩니다.
일반 휠에 비해 카본 스포크와 풀 디스크 휠은 비교적 무겁지만, 티티/트랙 자전거에 필수적인 공기 역학과 강성이 뛰어납니다.
티티/트랙 자전거는 일반적으로 평평한 도로 조건에서 사용되므로 약간 더 무거운 무게는 단점이 아닙니다. 대신, 더 무거운 무게는 더 큰 관성을 제공하고 라이더가 순항 단계에서 더 높은 속도를 유지하는 데 도움이 되므로 장점이 될 수 있습니다.
당사의 5개 스포크 카본 휠은 일반 카본 림에 비해 측벽이 두껍게 제작되어 더 뛰어난 강도와 강성을 제공합니다.
5개의 카본 빔은 블레이드 모양으로 설계되었으며, 나머지 휠과 일체형으로 성형되어 공기 역학을 최적화하는 데 도움이 됩니다.
5개 스포크 카본 휠에는 OEM 허브(대만산)를 사용하고 시마노 11/12s와 스램 12s 엑스디알 프리허브는 옵션입니다. 튜블러와 클린처(튜브리스), 림 브레이크와 디스크 브레이크 버전이 제공됩니다.

- 도로/티티/트랙 자전거에 사용할 수 있는 5스포크 카본 휠입니다.
- 5개의 탄소 빔은 공기 역학적인 모양으로 설계되었으며, 일체형으로 성형되어 공기 역학과 강성이 더욱 향상되었습니다.
- 바깥쪽 너비 25mm, 깊이 55mm.
- 클린처(튜브리스)와 튜블러 모두 가능합니다.
- 디스크 브레이크와 림 브레이크 버전은 선택 사항입니다.
- DT240/350, 선택됨, 노바텍 또는 파워웨이 허브 옵션.
- 시마노 11/12s 및 에스램 12s 엑스디알 옵션.

업그레이드된 래칫 휠 장치 경험치 기술을 탑재한 최신 디.티. 스위스 180 산악 자전거 부스트 허브는 정밀성, 가벼움, 견고함 면에서 궁극입니다. 세련된 엔드캡은 도구 없이 분해할 수 있도록 간소화되었습니다. 게다가 프리미엄 세라믹 베어링으로 ​​구동되어 구름 저항이 최소화되어 적은 노력으로 더 빠르게 라이딩할 수 있습니다. DT180 허브로 제작된 산악 자전거 카본 휠은 프로 레이싱에 이상적입니다.
당사의 산악 자전거 카본 림은 비대칭 디자인으로 드라이브 측과 비드라이브 측 사이의 스포크 텐션을 균등하게 하는 데 도움이 됩니다. 비대칭 산악 자전거 림으로 제작된 산악 자전거 카본 휠셋은 더 단단하고 안정적입니다.
프리미엄 DT180 허브와 매치하기 위해, 시중에서 판매되는 스포크 중 가장 뛰어난 제품 중 하나인 고급 사핌 고객 서비스-레이 스포크가 사용되었습니다.
사핌 고객 서비스-레이 스포크는 가벼움, 강도, 유연성의 최상의 조합이며 피로 테스트에서도 가장 좋은 성능을 발휘합니다.
프리미엄 허브, 스포크, 림은 레이싱에 적합한 최고의 카본 산악 자전거 휠을 만듭니다.

- 프로 레이싱 디.티. 스위스 180S 산악 자전거 부스트 허브.
- 시마노 11s/12s, 스램 11/12s ㅋ 프리허브는 선택 사항입니다.
- 사핌 고객 서비스-레이 스포크, 매우 가볍고 단단함.
- 비대칭 디자인 산악 자전거 카본 림, 튜브리스 레디.
- 낮은 프로필 디자인으로 충격 분산이 더 좋습니다.

이 카본 산악 자전거 휠은 우리가 개발한 가장 가벼운 크로스컨트리 림입니다. 29er 초경량 산악 자전거 휠은 사이클 크로스 라이더를 위해 특별히 레이스 레벨의 초경량 휠셋을 만들었습니다. 초경량 255g 카본 29er 림을 탑재한 이 크로스컨트리 휠셋은 언덕을 힘차게 오르기 위해 탄생했습니다. 엑스씨씨 지향 카본 레이업은 무게, 강도, 성능 간의 완벽한 균형을 이룹니다.
우리의 목표는 성능을 희생하지 않고도 가능한 가장 가벼운 휠을 생산하는 것이었습니다.
엔지니어의 수년간의 경험과 제조 공정의 각 단계에서의 수많은 개정을 바탕으로, 우리는 무게를 획기적으로 줄이는 동시에 강력하고 단단한 엑스씨씨 휠을 생산할 수 있게 되었습니다.
엑스씨씨 휠의 30mm 폭 프로필은 도전적인 엑스씨씨 코스에서 완벽한 견인력, 안정성 및 제어력으로 자신감을 높여줍니다. 22mm 얕은 프로필은 피로를 덜어주며 트레일에서 더 오래 버틸 수 있게 해줍니다. 2.6mm 림 오프셋은 스포크의 브레이싱 각도를 균일하게 하여 더 오래 지속되는 휠 빌드를 만들어줍니다.

- 스트레이트 풀 스포크 시스템을 갖춘 고급 디.티. 스위스 240S 산악 자전거 허브.
- 시마노 11s 헤지, 12s 마이크로스플라인, 스램 11/12s ㅋ 프리허브는 모두 선택 가능.
- 사핌 고객 서비스-레이 스포크, 매우 가볍고 공기역학적입니다.
- 낮은 프로필 디자인으로 충격 분산이 더 좋습니다.
- 비대칭 디자인은 구동 측과 비구동 측 사이의 스포크 장력을 균등하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

탄소섬유 스포크는 강성과 인장 강도가 더 높고, 측면 반응은 같은 강철 스포크보다 7% 더 높고, 탄소 스포크의 고주파 진동 흡수 용량은 강철 스포크보다 더 강합니다. 더 나은 공기 역학과 뛰어난 안정성을 제공하여 풀 스프린트와 고출력 등반에서 유리한 위치를 차지할 수 있습니다.
초경량, 등반, 스프린트, 레이싱 휠. 28mm의 넓은 외부 너비를 갖춘 이 튜브리스 레디 휠셋은 도로 타이어부터 자갈 타이어까지 모든 것에 넓고 안정적인 플랫폼을 제공합니다.

- 깊이 30mm, 너비 28mm의 700c 카본 클린처 디스크 휠로 총 중량은 1160그램에 불과합니다.
- SR360 디스크 허브, 스트레이트 풀, 36T 래칫 시스템, S&S 세라믹 베어링, 고품질 허브, 특히 카본 스포크 휠에 적합.
- 시마노 11/12s 및 스램 엑스디알 프리허브는 옵션입니다.
- 탄소 섬유 스포크는 가볍지만 강성과 인장 강도가 더 높습니다.
- 네덜란드 역학 찬성 Truer가 직접 제작한 휠셋입니다.
- 700*28C-45C 타이어 호환